机场新规：未明确标注3C认证的充电宝禁上飞机！3C认证强制覆盖安全、EMC、环保测试，是消费电子安全的底线。电池作为"能量心脏"，3C认证的过充、短路、高温测试非摆设，这些测试能够有效保障电池在使用过程中的安全性，防止因电池问题引发的意外事故。

　　CTI华测检测实验室通过OM、2D X-Ray及3D X-Ray（Zeiss Xradia 630 Versa）对比原厂vs"某强"耳机电池，微观结构差异直接关联续航与安全，工艺缺陷往往是隐患的源头，不容忽视。

　　检测方法：无损技术下的电池“透视”：

关键指标解析

Overhang设计：

　　如下图所示，锂电充放电过程实际是锂离子在正负极迁移过程。

　　为了尽可能使较多的锂离子嵌入到负极材料中，通常负极极片会比正极极片尺寸大一些，正负极未重合的区域称之为Overhang区域。

　　当电池满充后，满充的部分呈现金黄色，而Overhang区域处于未满充状态，外观上呈现紫色。

极片&隔膜堆叠紧密度：

　　在满足电池性能要求的前提下，更高的堆叠密度可减小电池的尺寸和体积，从而减少极片和隔膜的用量。例如，使用更少的极片和隔膜即可达到相同的电池容量，直接降低了这些材料的成本。

　　接下来将会通过无损的手段，针对于上述的两两个指标，对两颗电池进行详细的观察比对。

OM&2D X-Ray宏观对比

极片排列和封装工艺：

原厂：

　　极片状态：排列整齐，极片&隔膜堆叠紧密，无松散或错位现象。

　　封装质量：外壳采用多层绝缘防护，可有效隔绝水汽和氧气；铝塑膜封装严密，无破损或漏液风险。

某强：

　　极片状态：整齐度一般，极片&隔膜松散。

　　极耳仅采用简易绝缘处理，长期使用可能因老化导致短路风险；铝塑膜包裹工艺粗糙，存在局部褶皱，隔水隔气性能较差。

3D X-ray检测分析

低分辨率扫描整体结构对比：

　“某强”用电芯极片变形严重，可能会引起隔膜挤压变形或者损坏，导致内短路，引发安全问题。

关键发现：

• “某强”电池存在“负Overhang”（正极超出负极），可能导致锂金属析出，刺穿隔膜引发短路。
• “某强”极耳焊点毛刺严重，可能刺穿隔膜在充放电过程中可能成为热点，刺穿隔膜，加速电池老化。
• “某强”用电芯活性材料严重脱落导致电池容量大打折扣，内阻急剧增加。
• “某强”用电芯极片变形严重，可能会引起隔膜挤压变形或者损坏，导致内短路，引发安全问题。

　　通过对不良电池进一步的观察，发现一处极片严重变形的情况，如下图所示。

高分辨扫描结果1um致命缺陷锁定：

　　对形变位置进行1um的高精度扫描，扫描结果如下：

关键发现：

• 结构形变与材料失效

　　   1.极片形变导致活性材料脱落，集流体变形破坏导电网络；

　　   2.活性材料开裂及浆料不均引发局部锂枝晶风险。

• 隔膜与异物污染：隔膜内高密度异物（金属颗粒/粉尘）可刺穿隔膜，导致微短路。
• 工艺缺陷：正负极对齐不良（Overhang不足）引发电极边缘析锂或局部热失控。

安全无小事，选择需谨慎

• 原厂耳机用电池：工艺严谨、Overhang设计合理、封装可靠、安全性高。
• “某强”耳机用电池：存在Overhang缺陷、材料脱落、极片形变等问题，安全隐患突出。尤其在耳机等贴身设备中，电池故障可能导致严重后果。

　　特别警示：航空公司严查3C认证不是小题大做——一块问题电池足以威胁全机安全。选择无认证电池，等于随身携带不定时隐患。

　　CTI华测检测作为专业的第三方检测机构，依托先进的锂离子电池失效分析实验室与经验丰富的技术团队，致力于为锂电行业客户提供全方位、高质量的失效分析检测服务。

　　实验室配备氩离子抛光系统（CP）、扫描电子显微镜（SEM）、双束电子显微镜（FIB-SEM）、透射电子显微镜（TEM）、三维X射线显微镜（XRM）等行业领先设备，可对锂离子电池的微观结构、化学成分及电化学性能进行深入全面的检测分析，确保结果的准确性与可靠性。