在快速发展的轨道交通行业中，材料的选择和性能对于列车的运行安全至关重要。随着技术的进步，列车运行速度的提高和运行环境的复杂化，对轨道交通设备中使用的非金属材料、内燃机油、润滑脂等关键材料的性能和安全性提出了更高的要求。
为了适应不同的运行速度和环境条件，轨道交通材料的性能测试标准涵盖了从较低速度的铁路机车及客车用材料，到高速动车组内装阻燃材料的严格要求。例如，对于运营速度达到或超过200公里/小时的动车组，其内装材料必须具备卓越的阻燃性能，以确保在紧急情况下的乘客安全。
此外，由于轨道交通项目常常涉及国际合作和出口，因此材料还需符合欧盟、英国、德国、法国和美国等国家和地区的相关标准，如EN 45545-2、BS 6853、DIN 5510、NF F16-101和NFPA 130等。这些国际标准不仅保证了材料在本国市场的合规性，也提升了其在国际市场的竞争力。
通过这些严格的测试和认证，轨道交通材料能够在正常运行条件下表现出色，并在面对火灾等极端情况时提供有效的阻燃保护，从而全面保障轨道交通系统的安全性和稳定性。
| 服务名称 | 服务特点 | 测试标准 | 测试资质 |
| Q/CR 699-2019 | 适用铁路客车（含动力集中动车组拖车及控制车）用非金属材料 |
GB/T 2406.2 GB/T 5454 GB/T 10707 GB 8624-2012 Q/CR 699 附录A GB/T 8323.2 Q/CR 699附录B TB/T 1484 |
CNAS |
| TB/T 3138-2018 | 适用最高时速不大于200km/h的铁路机车及客车用材料 |
GB/T 2406.2 GB/T 5454 GB/T 5464 GB/T 8323.2 GB 8624 GB/T 10707 GB/T 17596-1998 TB/T 1484 |
CNAS/CMA |
| TB/T 3237-2010 | 适用于运营速度大于等于200km/h的动车组用内装阻燃材料 |
GB/T 2406.2 GB/T 5454 GB/T 8323.2 GB/T 8924 GB/T 10707 UIC 564-2 ASTM E662 |
CNAS/CMA |
| EN 45545-2 | 欧盟铁路车辆用材料及部件 |
EN 50305 EN 50306 EN 50264 EN 60332-1-2 EN 60332-3-24 EN 60695-2-11 EN 60695-11-10 EN 61034-2 EN ISO 1182 EN ISO 1716 EN ISO 4589-2 EN ISO 5659-2 EN ISO 9239-1 EN ISO 11925-2 EN ISO 12952-2 ISO 5658-2 ISO 5660-1 ISO 9705-2 NF X 70-100-1/-2 附录B/C |
CNAS/CMA |
| BS 6853 | 英国轨交标准 |
BS 476-6 BS 476-7 BS 476-15 BS 5438 BS ISO 4589-2 BS ISO 9239-1 BS 6853附录B BS 6853附录D |
CNAS |
| DIN 5510 | 德国轨交标准 |
DIN 54837 DIN 53438 DIN EN 60332-1-2 DIN EN 60695-11-10 DIN 61034 DIN EN 597-1/-2 DIN EN 1021-1/-2 DIN EN 5659-2 DIN EN ISO 9239-1 |
CNAS |
| NF F16-101 |
法国轨交标准 |
NF X10-702 NF X70-100 NF C32-070 NF P92-507 NF P92-501 NF P92-503 NF P92-504 NF P92-505 |
CNAS |
| NFPA 130 | 美国轨交标准 |
ASTM E662 ASTM E162 ASTM C1166 ASTM E648 |
CNAS |
粤公网安备 44030602000441号