在铁路轨道检测领域，为确保轨道的安全与稳定，我们采用了基于惯性基准法原理的轨检车进行检测服务。这种检测方法涵盖了轨道动态不平顺和车辆动态响应两大关键项目，通过计算机控制的自动化测量系统，对多次采集的基准数据进行精确处理。这种服务背景凸显了现代化技术手段在铁路轨道检测中的重要应用，旨在提升轨道检测的准确性和效率，从而保障铁路运输的安全与顺畅。
轨道几何状态检测
◉ 监测标准
（1）《城市轨道交通工程测量规范》GB/T 50308-2017
（2）《高速铁路工程测量规范》TB 10601-2009
◉ 监测方法
惯性基准法原理轨检车进行检测。
轨检车动态检查项目包括轨道动态不平顺和车辆动态响应。通过多次采集的基准数据进行处理，由计算机控制的自动化测量。
◉ 报告内容
测量成果报告内容应包括测量项目、设计允许值、报警值、数据分析、变形～时间曲线及测量结论和建议。
测量数据异常或超过报警值时，需增加测量频率，若出现险情，首先应及时进行口头报告，再作书面报告签字确认，并积极参与业主单位组织的应急与抢险工作。
服务优势
服务流程
粤公网安备 44030602000441号