我们的服务

作为中国第三方检测与认证服务的开拓者和领先者,CTI华测检测为全球客户提供一站式检验、测试、校准、认证及技术服务。

行业解决方案

服务能力已全面覆盖到纺织服装及鞋包、婴童玩具及家居生活、电子电器、医学健康、食品及农产品……等行业的供应链上下游。

特色服务

全面保障品质与安全,推动合规与创新,彰显品牌竞争力,实现更高质量、更健康、更安全、更绿色的可持续发展。

权威公正 传递信任
彰显品质 创造价值
轨道交通基桩控制网

利用三维控制网的平面高程共点进行测设,每个控制点与相邻控制点的误差小、精度高,按线路方向成对布设测点,控制点采用永久性的埋件设置在路基部分、隧道部分等不易破坏的地方。

轨道交通基桩控制网

监测标准

 

(1)《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009

(2)《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013

(3)《建筑变形测量规范》 JGJ 8-2016

 

监测方法

 

对于铁路、地铁和城市轨道交通工程建设及运营安全最大的风险在于下部构筑物的稳定性,因此需要对轨道交通构筑物的变形进行监测,常规的监测包括水平位移和垂直位移。

水平位移监测基准点应埋设在施工影响范围外,数量不应少于3点。宜设置具有强制对中的观测墩,或利用已有稳定的施工控制点,采用精密的光学对中装置(对中误差小于0.5mm)。基准点的埋设形式,按有关测绘规范、规程执行。测定特定方向的水平位移宜采用视准线法、小角法或方向线偏移法等方法;测定监测点任意方向的水平位移宜采用前方交会、自由设站、导线测量或极坐标等方法。

依据相关规范和相关设计文件,基坑监测频率的确定应能满足系统放映监测对象所监测项目的重要变化过程而不遗漏其变化时刻的要求。基坑监测项目的监测频率应综合考虑基坑类别、基坑及周边环境、自然条件的变化而确定。

 

报告内容

 

轨道交通构筑物变形监测报警值应以监测项目的累计变化量和变化速率值两个值控制。

当监测数据接近或达到报警值时,必须立即进行报警,及时通报工程参与各方及有关部门,并应对构筑物和周边环境所保护对象采用相应的应急措施。

监测技术成果应包括监测日报表、阶段报告和最终报告;监测资料应真实、客观、准确,并使用正规的监测记录表格、数据整理及时。

 

我们的优势

 

华测具有专业的测绘团队,完善的测绘资质,可以提供一站式的测绘服务及指导。拥有高端的测绘仪器,确保数据的准确性和及时性。做好城市轨道变形的监测工作,对于维护城市轨道工程的安全具有实际意义。

相关推荐