随着一盔一带行动的深入，电动车头盔的抽检也在各省展开，其抽检率不合格率较高（2021年度及2022年第一季度市场监督抽查结果显示）。电动车在我国普及率极高，而驾乘电动自行车最重要的安全防护用具就是头盔。
　　电动自行车头盔的关键部件存在质量问题或使用不当时，有可能导致电动自行车事故中头盔无法保护头部，造成严重的人身伤害。
　　目前， 电动车头盔没有专门的产品标准，可参考 GB 811-2011《摩托车乘员头盔》执行。
　　CTI华测检测已具备GB 811-2011《摩托车乘员头盔》和GB 24429-2009《运动头盔》的测试能力，并获得CMA资质！
　　那么GB 811-2011《摩托车乘员头盔》和GB 24429-2009《运动头盔》有哪些具体要求呢？
　　GB 811-2011《摩托车乘员头盔》和GB 24429-2009 《运动头盔、自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》均对佩戴装置稳定性、佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能等质量安全指标等指标提出了的要求。

　　头盔佩戴装置稳定性
　　反映佩戴者在遭遇钩拉、后脑勺着地等情况下能否继续保持覆盖头部，头盔不飞出的重要指标。

　　头盔佩戴装置强度性能
　　佩戴装置强度性能主要测试头盔的系带、连接部件等零件的质量状况，是衡量佩戴者在发生意外时，运动头盔是否能避免给头部造成二次碰撞的重要指标，也是不合格率最高的一个检测项目。
　　头盔佩戴装置强度项目，在测试过程中合格的不应出现系带撕断、连接件和系带扣松脱。然而不合格头盔均出现了伸长量过大的情况。
　　头盔佩戴装置强度性能不合格主要有三个方面：第一是零部件的结构不合理；第二是系带、连接件的强度不够；第三是插齿细小、脆性，容易从连接处脱落滑落，使头盔从佩戴者头部滑脱，起不到一个保护作用。

　　吸收碰撞能量性能不合格后果很严重
　　吸收碰撞能量性能模拟的就是发生碰撞时，头部撞击路面、马路边缘等边角，头盔对佩戴者头部的保护情况。吸收碰撞能量性能项目不合格原因主要是选材低劣。
　　比如说ABS工程塑料或者PVC材料，或者是二次回收的材料。这类材料在吸收碰撞时，容易脆性开裂、碎片脱落，对佩戴者造成伤害，有的甚至是二次伤害。
　　

　　耐穿刺性能
　　考核摩托车头盔坚固程度的主要性能指标之一。主要衡量尖锐物刺向头盔时，头盔壳体是否被穿透破坏。
　　耐穿刺性能不合格的头盔在乘员摔地遇到尖锐物时，无法提供保护作用，会导致乘员头部伤害。
　　

　　头盔选购注意事项
　　选购摩托车、电动车头盔
　　1、 应选择带有CCC标识、执行标准为GB 811-2011《摩托车乘员头盔》的头盔。
　　2、儿童头盔需根据儿童头围的大小，选择比头围略大2cm左右的头盔，过大或过小都不能提供最有效的保护。
　　3、佩戴头盔时，头盔和头部要保持平行，头口边缘应在眉毛上发1cm左右。头盔带好后，不应出现左右晃动的现象。

　　选购运动头盔
　　1、应选择重量较轻、头盔内衬覆盖面大且与头盔内侧粘合更结实的头盔2、运动头盔上的通风孔要适度，通风口越大越多，头部暴露面积也多，防护系数会相应降低。
　　头盔使用注意事项
　　1、头盔是有使用年限的，一般为2-3年。摩托车头盔制作材料像玻璃纤维、碳纤维、ABS都会随时间出现损耗、破损与裂痕，防护性能也大大降低。而运功头盔即使没有经受碰撞，阳光暴晒和汗液侵蚀会使得头盔和一些配件老化，从而减弱安全系数，失去保护性能。
　　2、头盔受过撞击，即便外壳没有变形，也不要再继续使用。