根据《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》（国环规环评[2017]4号）等相关规定，深圳市地铁集团有限公司于2022年4月21日在广东省深圳市组织召开了深圳市城市轨道交通2号线三期工程竣工环境保护自主验收会，验收工作组一致同意本工程通过竣工环境保护验收。现将工程环保验收情况进行公示，公示期为2022年4月28日至5月30日（至少20个工作日）。公示期间，接受公众来电、来信、来访等多种形式反映问题，并对公众反映问题进行调查、核实和处理。

联系人：王工 17371440914

通讯地址：深圳市宝安区新安街道兴东社区华测检测大楼

一、项目基本信息

项目名称：深圳市城市轨道交通2号线三期工程

建设地点：深圳市

建设单位：深圳市地铁集团有限公司

验收调查单位：华测检测认证集团股份有限公司

二、项目基本情况

工程位于深圳市罗湖区，线路由2号线二期工程终点站新秀站（不含）接出，止于莲塘站，站后设折返线，线路全长3.78km，全线采用地下敷设方式，共设地下车站3座；工程利用既有的蛇口西车辆段、后海停车场进行车辆检修、停放和维护，利用莲塘主变电所供电，控制中心调度大厅设置于全网控制中心NOCC。工程总投资为32亿元，其中环保投资10835.7万元万元，占总投资的3.39%。

三、环保执行情况

项目执行了环境影响评价制度。2016年1月8日，原深圳市人居环境委员会以深环批函[2016]001号《关于〈城市轨道交通2号线三期工程环境影响报告书〉（报批稿）的批复》对本工程的环评报告书予以批复。

（1）噪声

工程全部采用低噪声冷却塔、低噪声风机，风亭风道内均设置了消声器，工程在设计和施工阶段均考虑了合理布局风亭和冷却塔，排风口均未朝向敏感建筑。

（2）振动和二次辐射噪声

工程将二次辐射噪声防治与减振措施落实结合起来，工程正线全线铺设整体道床，并在减振要求较高的路段使用双层非线性减振扣件、钢弹簧浮置板整体道床等进行减振降噪。

（3）废气

工程对地下车站的风亭进行优化设计选址，尽量远离周边敏感点，风亭排风口均未直朝向敏感点建筑物，对有条件的风亭周围进行了绿化。

（4）废水

沿线各车站均在污水处理厂接纳范围内，产生的生活污水和生产废水经预处理后排入市政污水管网或不外排，最终纳入污水处理厂得到妥善处理，不会对外部水环境产生不利影响。

（5）固废

工程沿线各车站产生的生活垃圾，建设单位均设置了垃圾箱，安排专人及时清扫，分类后委托处理。

（6）生态

本工程涉及的生态敏感区新兴社区公园、梧桐山风景名胜区内的东湖公园，在深圳市基本生态控制线内，工程线路采用地下穿越形式。根据《深圳市基本生态控制线管理规定》，本项目为重大道路交通设施，不属于生态控制线范围内禁止建设项目；

施工结束后，工程对有条件的车站进出口和风亭附近采取了铺设草皮、种树等绿化工作。

四、验收监测结果

（1）工程在采取相应的降噪措施后，本工程车站风亭、冷却塔对周边敏感点的噪声影响较小。

（2）工程在采取减振措施后，环境振动和二次辐射噪声均符合《城市区域环境振动标准》（GB 10070-88）、《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》（JGJ/T 170-2009）相应限值要求，工程运行没有对沿线敏感点造成明显的振动影响。

（3）本工程车站风亭臭气浓度满足《恶臭污染物排放标准》（GB 14554-93）中的二级标准。

五、验收结论

深圳市城市轨道交通2号线三期工程在设计、施工和运营期采取了有效的污染防治和生态保护措施，项目的环境影响报告书和环境保护行政主管部门批复中提出的各项生态保护和污染控制措施要求基本得到落实。根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》（国环规环评[2017]4号），本项目环境保护设施不存在验收不合格情形，本工程满足竣工环境保护验收要求。